“国内唯一”纯视觉再升级 极越PPA智驾绕行避障更灵活

 3月25日，行业首个汽车AI技术大会，也是极越首个AI DAY技术发布会在北京举办，极越CEO夏一平发布OTA V1.4.0新版软件，百度最前沿的AI原生科技将持续支持极越汽车机器人进化。2024年，在百度地图LD（车道级导航）的支持下，极越PPA智驾即将实现全国都能开。另外，百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA也首次发布，这也将进一步提升极越纯视觉的识别感知能力，让智能驾驶更聪明。

    背靠百度Apollo L4级算法 极越纯视觉站稳第一梯队

    目前来看，纯视觉智驾方案正逐步开始成为主流，特斯拉便是纯视觉技术的开创者。在国内，极越01的高阶智驾采取BEV+OCC+Transformer（即B.O.T）的“纯视觉”技术方案，极越也是国内首个采用纯视觉智驾方案的品牌，真正做到国内唯一、全球唯二。

    但和特斯拉相比，极越的纯视觉智驾方案不仅更适合中国国情，而且整合了百度Apollo、百度地图等多项行业尖端科技，快速入围全国高阶智驾第一梯队，并跻身全球纯视觉智驾头部。这也是为什么极越纯视觉出道即巅峰的重要因素。

    国际知名调研机构Guidehouse Insights最新公布的全球自动驾驶技术公司分析报告显示，在全球L4级自动驾驶排名中，百度已连续三年上榜，并与Waymo、Mobileye等领先的自动驾驶技术公司一起位列全球第一梯队。在核心专利方面，百度专利申请量居榜首达3477件，丰田、博世、本田、现代等企业位居其后。

    在全球做L4的车企都凤毛麟角的环境下，百度在L4自动驾驶早已开始落地应用，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，已累计提供了超过400万次服务，L4级技术的安全行驶里程已经高达9000万公里。在全国各大主要城市，你可以轻松打到一辆L4级无人驾驶的百度出租车，体验真正的纯无人驾驶。

    极越01的纯视觉高阶智能驾驶底层算法是Apollo的L4级技术赋能的，当然不是直接“复制粘贴”，而是说有L4级算法的技术积累，这自然比市面上其他品牌的L2级辅助驾驶更加领先。

    作为极越纯视觉智驾方案的重要组成部分，OCC占用网络在最新的V1.4.0版本中再次升级，感知能力大幅提升。在拥有比肩激光雷达的厘米级3D模型刻画的基础上，OCC对障碍物的识别种类再度增加，不仅包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态障碍物，而且对道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能精准感知。

    点到点领航辅助PPA也大幅升级，可以应对更复杂的行车场景。例如，在路况复杂路口，前车转弯太慢、电瓶车贴靠太近，PPA都能主动绕行提升效率。在突遇道路施工围栏、路边故障车辆、临时堆放杂物等情况，PPA可以灵活绕开或及时刹停。针对很多用户因为长实线或大车挡道而错过高速匝道出口的问题，PPA也能为之合理规划路线，找准变道时机，让每一位极越用户少走冤枉路。

    目前，近90%的用户都在使用极越PPA智驾，累计行驶里程已超过180万公里，相当于绕地球45圈。城市PPA又新开一城——广州，这也是继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。对于较为特殊的北京城市路段，PPA也进一步完善，可全面覆盖五环内城区的主要道路。

    2024年PPA全国都能开 智驾有图更安全

    正是基于百度强大的AI技术支持，推动极越纯视觉持续进化。在此次AI DAY中，来自百度的自动驾驶、LD地图等最新AI原生科技重磅亮相，2024年极越PPA智驾“全国都能开、路路好体验”的目标指日可待。

    地图的选择也对智驾能力起到关键作用。当前，“有图”、“无图”已经成为智能驾驶领域的热议话题。有图指的是使用高精地图，成本高，落地慢；无图指的是使用最基础的导航地图，精度低，体验差。

    而百度地图LD地图（LD即车道级导航）是自动驾驶原生地图，由自动驾驶视觉感知大模型而生成，彻底重构传统的地图生产模式，实现端到端地图生成新范式，突破了车道级地图规模化的瓶颈。LD为自动驾驶而生，对传统高精地图的要素、精度等最小化的要求，保留最必需的要素和精度；同时，增加了经验图层、安全图层、实时图层等传统高精地图不具备的要素，让自动驾驶开得更安全。

    LD地图具备“全国城市都能开”、“手机/舱驾都能用”、“智驾有图才安全”三个特点，真正的全国360城全覆盖，全球唯一将自动驾驶原生地图应用在手机和汽车上，让智驾像人一样开，比人更安全。

    值得一提的是，这项黑科技很快就会应用到极越01身上，全面提升极越纯视觉智驾的能力，而且从此以后，只要百度地图导航能到的地方，极越01的PPA智驾功能就能流畅使用。

    另外，基于大模型，百度打造了行业第一的智驾数据生产线、LLM赋能的自动驾驶数据索引，与此同时，通过生成式AI技术，百度也具备高效处理长尾数据的能力，这些都是推动端到端自动驾驶技术发展的重要数据引擎。

    百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA也首次发布，该技术模型大幅升级了动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力，将再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限，让极越的智能驾驶可以为用户带来更极致的AI出行体验。

    由此可以预见，随着极越和百度等科技企业不断创新，将让更极智、更高阶的智能驾驶技术与人们的日常生活更加紧密地结合起来，为人们带来更加便捷、高效和舒适的汽车机器人出行体验。